很快，在賀祺睿的大力支持下，開源集團的第一輛新能源車型下線。

舉國震驚的同時，賀祺睿按照國際標準，對車型進行了檢測。

開源集團的第一批車型，論技術(shù)難度，并沒有多大的提升，只是把新能源汽車的理念發(fā)揮到了現(xiàn)有水平的最佳程度。

車型是中型和大型公交車。完全放棄了燃油和燃起的傳統(tǒng)動力模型，而是用電能取代。

車體本來就比較龐大，給車身裝上大型的蓄電池也就成了可能。而這些大型蓄電池給車子帶來的動力，足夠支持他們在公交線路上完成一定的行駛里程。