只見他的工程——青峰山樞紐站巨大的地下空間內(nèi)。

設(shè)備正通過預(yù)留的接口，被高效地轉(zhuǎn)運至地面建設(shè)現(xiàn)場！

“這......這是？！”省發(fā)改委一位列席的高主任驚呼出聲。

“這就是美陽區(qū)地鐵三號線青峰山延伸段預(yù)留的設(shè)備運輸兼綜合管廊通道?！?/p>

楊占青平靜地解釋，聲音卻帶著雷霆萬鈞的力量。

“該通道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)完全滿足超大型、超限、精密設(shè)備的運輸要求，恒溫、減震、安全、高效。從接駁點到核心建設(shè)區(qū)，全程地下，不受天氣和地形限制。首批滯留設(shè)備，已通過應(yīng)急方案，從備用入口進(jìn)入通道，預(yù)計兩小時內(nèi)安全抵達(dá)青峰山樞紐站?！?/p>