抓地力測試結(jié)束之后緊接著就是百公里加速和百公里時速剎車的測試，用來測試的這三臺車的動力總成和三家車企旗下的旗艦型轎車是一樣的。

然而經(jīng)過改造之后這三臺車的重量還增加了不少，按理來說這兩項測試的數(shù)據(jù)應(yīng)該比目前在售的旗艦轎車數(shù)據(jù)差一些。

然而事實再一次打了無數(shù)人的臉，測試數(shù)據(jù)不但沒有比同樣動力總成的三臺車差，反而還提升了接近三分之一。