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大唐第一國(guó)師更新時(shí)間:2024-08-29 19:00:06
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大唐第一國(guó)師

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第45章

設(shè)計(jì)中的黃包車(chē)絕大部分是木制的,寬度最多可以乘坐兩人。到時(shí)候還會(huì)刷上油漆,裝上減震系統(tǒng)。

技術(shù)難點(diǎn)就在于減震系統(tǒng),理論上用彈簧自然減震效果好。

可是以當(dāng)前還沒(méi)起步的金屬冶煉加工水平短期內(nèi)自然是做不出能用的彈簧,獨(dú)立懸掛自然是沒(méi)戲。只能退而求其次,采用板簧結(jié)構(gòu),并且還是木制板簧。

即使確定采用板簧,具體實(shí)現(xiàn)方式也有很多種,成本和難度也是不一樣的。

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第45章

作者名:辭也
更新時(shí)間:2024-08-29 19:00:06

設(shè)計(jì)中的黃包車(chē)絕大部分是木制的,寬度最多可以乘坐兩人。到時(shí)候還會(huì)刷上油漆,裝上減震系統(tǒng)。

技術(shù)難點(diǎn)就在于減震系統(tǒng),理論上用彈簧自然減震效果好。

可是以當(dāng)前還沒(méi)起步的金屬冶煉加工水平短期內(nèi)自然是做不出能用的彈簧,獨(dú)立懸掛自然是沒(méi)戲。只能退而求其次,采用板簧結(jié)構(gòu),并且還是木制板簧。

即使確定采用板簧,具體實(shí)現(xiàn)方式也有很多種,成本和難度也是不一樣的。