總的來說，就是像后代的高鐵隧道一樣，不再繞行山峰，不管是遇到土原、土梁還是土峁，能架橋就架橋，不能架橋就修建隧道，總之要以最直的距離修建道路，遇到峽谷或者河谷，還要修建高空橋梁，以做各個臺塬土梁之間的銜接，以此，從寧州形成直線，直接連通長安的官道。

官道的設計，也要跟尋常夯土路完全不同，要做到百步寬且平整開闊，路面做到完全硬化，同時材料的選擇也要以本時代可以收集的為主，最關鍵的是具備多功能用途，至少能做到跑馬和跑火車。