一個星期后，企鵝聯(lián)合樂視造車的新聞，就登上了熱搜頭條。

相比之下，更早動工的蘇澤，卻顯得低調(diào)很多。

從始至終他都沒有做過任何宣傳。

不僅如此，就連與他合作的汽車品牌，都沒有人調(diào)查出來。

以至于各大汽車廠商認(rèn)為，蘇澤打算走自研的路子。

作為過來人，他們對此都是嗤之以鼻。

如果造車真有那么容易，國內(nèi)的汽車廠商也就不至于每年琢磨怎么跟德系車和日系車競爭了。