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最后的道門(mén)追兇人更新時(shí)間:2023-05-29 12:58:57
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最后的道門(mén)追兇人

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第725章

現(xiàn)在的審訊結(jié)果十分詭吊。

現(xiàn)已查明,起獲的資料大部分是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的鑄鋼技術(shù),其中不乏特種合金鋼材的鑄造和沖壓技術(shù),其中最有價(jià)值的當(dāng)數(shù)特種鍛造的沖壓成型技術(shù)。

特種萬(wàn)噸鍛造沖壓成型技術(shù)是大型船舶,特別是萬(wàn)噸級(jí)以上的船舶必不可少的技術(shù)。

可問(wèn)題是這項(xiàng)技術(shù)全球能做出工程機(jī)的據(jù)統(tǒng)計(jì)只有20臺(tái),我國(guó)獨(dú)占了8臺(tái)最大的鍛造沖壓機(jī),連米利堅(jiān)也只有兩臺(tái)且噸位不及我國(guó)的一半。

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第725章

作者名:南墻的那頭
更新時(shí)間:2023-05-29 12:58:57

現(xiàn)在的審訊結(jié)果十分詭吊。

現(xiàn)已查明,起獲的資料大部分是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的鑄鋼技術(shù),其中不乏特種合金鋼材的鑄造和沖壓技術(shù),其中最有價(jià)值的當(dāng)數(shù)特種鍛造的沖壓成型技術(shù)。

特種萬(wàn)噸鍛造沖壓成型技術(shù)是大型船舶,特別是萬(wàn)噸級(jí)以上的船舶必不可少的技術(shù)。

可問(wèn)題是這項(xiàng)技術(shù)全球能做出工程機(jī)的據(jù)統(tǒng)計(jì)只有20臺(tái),我國(guó)獨(dú)占了8臺(tái)最大的鍛造沖壓機(jī),連米利堅(jiān)也只有兩臺(tái)且噸位不及我國(guó)的一半。