段振革愣住了。

他萬萬沒想到蘇清川會提出這么一個建議來。

這不等于左手倒右手嘛，而且從風險系數(shù)上來說，海川商事要承擔的風險更大一些，因為南洋海事購買的是債券，海川商事要的是股權(quán)。在整個亞洲經(jīng)濟都看不到復蘇的情況下，股權(quán)要承擔的風險是最大的！債券至少還能來個旱澇保收呢。

蘇清川解釋道：“我個人對于未來的海運持有非常樂觀的態(tài)度，而海川商事也要依托于這么大的貨輪，走向市場，海洋運輸是所有運輸中承載能力最高的，而海川商事想要獲得的物質(zhì)，也必須要依托海運才能實現(xiàn)。成立海川商事的初衷，并非是要操控行業(yè)，而是希望能把更多的行業(yè)凝聚在一起。國內(nèi)的很多產(chǎn)業(yè)，在國際社會上都缺乏競爭力，若是單打獨斗，能被國際企業(yè)吞的連渣都沒有。所以想要讓這些產(chǎn)業(yè)活下來，發(fā)揮出更多的作用，掌握更多的核心競爭力，就必須要聯(lián)合起來！”