李咎回來后帶著一幫工匠把木軌車制動問題解決掉了。

制動要徹底解決還是要靠車輛自身的剎車系統(tǒng)，不過剎車的改進只做了一些些就被李咎否掉了。

因為太耗材料，關鍵部件磨損嚴重，特別是含有鐵、銅的部件磨損，不符合大規(guī)模裝備的價格要求。

所以最后他們選擇的方法是調整道路的位置，把站點、臨時休息所、岔道口的位置選在坡上，如果恰好最佳選址沒有坡，那就是架橋也要架個坡度出來，用上坡的自然阻力增加配合車夫的經驗達到減速的目的。